CARRETINHA -

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Preço a vista: R$ 2.800,00 / Unidade

Preço a prazo: R$ 2.800,00 / Unidade

Cidade: Franca UF: SP

Descrição

AS PERGUNTAS E RESPOSTAS 1. A Carretinha tem freio? Tem freios de pé e estacionario, É muito importante ter (quem é piloto sabe), e na moto é LEI! 2. Ela tem amortecedor ou só mola? Tem Amortecedores e molas da Moto Honda 150 e molas Aspiral automotivas. 3. O pneu é aro 8"? (não existem fabricantes de pneu 8" para alta velocidade, ou seja, pneu aro 8" são todos pneus para até 20km/h, depois dessa velocidade ele aquece e gasta muito mais rápido. O Aro e pneus dessa carretinha é da Honda Biz" para rodovia, 100km/h 4. O engate é o mesmo usado em carros? Sim, é o mais apropriado para a segurança de todos e a facilidade de engatar e desengatar. 5. Como é fabricado o chassi? Chassi Tubolar com dobras no chassi de forma que ele não tenha soldas nos cantos, resiste a quebras em estradas esburacadas. 6. Esta Carretinha é documentada? Sim licenciada 2015 e não paga dpvt e Ipva. 7. Esta Carretinha Suporta até quantos kg de carga? Até 200 kg 8. A Motocicleta aguenta rastar a carretinha + os 200kg? Sim, deve ser trocada o kit relação maior da Honda XRE. Características Gerais: Economia de até 70% nas entregas em relação aos veículos convencionais Engate unilateral Amortecedores de carga compatíveis com modelo CG (novos - não recondicionados) Suspensão com 5 regulagens rápidas para peso. Não modifica a estrutura da moto. Amortecedores na posição vertical e junto as rodas, propicia excelente estabilidade e macies em curvas e buracos Rodas da Honda Biz" com pneus que resistem a alta rotação (100 km/h) e peso (não é pneu 8" que não suporta alta velocidade!!!) Sistema de freio coligado com o freio da Moto e com kit de CG Assoalho em madeira de Eucalipto com proteção para sol e chuva O engate faz manobras muito flexíveis, permite que o motoqueiro pegue superfícies complicadas Engata e desengata da moto em menos de 1 minuto, e depois que a carretinha foi desengatada, não se percebe que a moto tem engate para carretinha, o engate é MUITO discreto. Pintura elétroestática (muito resistente) Todos os parafusos são zincados e auto-travantes Todo o chassi é feito em aço tubolar dobrado, com o mínimo número de soldas, evitando quebras em estradas esburacadas A carretinha foi desenvolvida de forma que o peso não fica sobre a suspenção da moto, mas sim sobre o eixo de tração, melhorando ainda mais a aderência ao solo. Sua interferência na vida útil da moto é praticamente imperceptível. Aprovado por INMETRO e homologado pelo Detran

Pagamento

Entrega

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